Платная парковка в Москве подорожает, особенно повышение будет заметно для тех, кто пожелает оставить свой автомобиль внутри Садового кольца. Теперь вместо 50 руб. в час водителям придется платить 80 руб. за парковку внутри Бульварного кольца и 60 руб. — в остальных районах платной парковки.
Надо отметить, что зона платной парковки расширится до пределов Садового кольца. Сам заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов подтвердил журналистам: «Соответствующий приказ мною подписан». «При этом абонемент на месяц в Бульварном кольце будет стоить 16 000 руб., на 1 год — 160 000 руб.», — сказал Ликсутов. Он уточнил, что месячный абонемент между Бульварным и Садовым кольцом будет стоить 12 000 руб., на год — 120 000 руб.
Ликсутов добавил, что «при распространении зоны платной парковки линейный тариф — 50 руб. — не выглядит правильным». По его мнению, «на местах, которые наиболее востребованы и не касаются социальных объектов, должна быть дифференциация тарифов».
Кроме того, зона платной парковки в Москве с 5 декабря будет расширена до пределов Садового кольца в пресс-службе столичного департамента транспорта. «Мы планируем расширение зоны платной парковки, соответствующий приказ уже мною подписан. С 5 декабря у нас платная парковка появится в районах Якиманка и Замоскворечье до границ Садового кольца, а с 25 декабря — все остальные районы внутри Садового кольца», — сказал Ликсутов.
Из документов к пресс-конференции заммэра следует, что инфраструктура парковок будет насчитывать 350 паркоматов, 1363 информационных листа, 125 новых маршрутов и 210 новых мобильных комплексов фото- и видеофиксации. На улицах между границами Бульварного и Садового кольца будет размещено 13 225 машиномест, увеличив общее парковочное пространство в Москве до 36 219 машиномест.
Напомним, что платная парковка введена в Москве с ноября 2012 г. на нескольких улицах центра в районе Петровки, а в пределах Бульварного кольца — с июня 2013 г.
Штрафы для тех, кто не оплачивает парковку своего автомобиля могут составить от 3 до 47 тыс. руб.
Спустя месяц после введения платной парковки на Петровке, которая сначала считалась пилотным проектом, департамент транспорта заявил о введении постоянной платной зоны и ее расширения — в 2014 г. в пределах Садового кольца, а в 2015 г. — Третьего транспортного. Целью властей Москвы называлось убрать из центра 46 000 неправильно припаркованных машин, которые «убивают» пропускную способность городских дорог, сокращая ее на 30-40%.
