"Речь идет о краткосрочной аренде автомашины, там, где она оставлена, человек ее берет не несколько минут. Каждая минута тарифицируется. Оставляет машину там, где ему удобно", - сказал Собянин, отметив, что объем городского рынка оставляет около 10 тыс. машин.
По словам заместителя мэра, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова, система каршеринга принесет городу 600 млн руб. уже в текущем году.
Услуга обойдется горожанам в 8,9 руб. за минуту использования. Тариф включает в себя все расходы по эксплуатации - топливо, мойка, парковка, страховка и т.д. По расчетам инициаторов проекта, использование машины каршеринга в среднем обойдется на 30% дешевле поездки на такси по стандартному тарифу. Забронировать стоящий в определенном месте общественный автомобиль можно будет бесплатно, но только на 20 минут, после чего за бронь уже придется платить - 1,5 руб. в минуту.
Обычному человеку достаточно скачать мобильное приложение на смартфон и зарегистрироваться в системе. Далее можно забронировать, найти и открыть автомобиль. Оплата списывается с банковской карты, привязанной к приложению. В случае нарушения правил дорожного движения или парковки оператор каршеринга взыщет с арендатора уплаченную сумму штрафа.
Согласно мировой практике, городские администрации предоставляют компаниям-операторам льготы на пользование платными парковками. Москва также пошла по этому пути: льготная стоимость трехлетнего парковочного абонемента составляет 60 тыс. руб. за один каршеринговый автомобиль.
В настоящее время активными пользователями подобной услуги являются около 7% населения Милана, 6% населения Берлина и 4,6% населения Мюнхена.
А 30% постоянных пользователей каршеринга в первые три года после его запуска и вовсе отказываются от использования личного автомобиля.
