По словам президента Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота Кирилла Евдокимова, пока не определен точный маршрут: «Либо это будет от Тушино до Северного речного вокзала, либо от Печатников до Коломенского. Может, оба запустят. Но это будет пилотный проект. С моей точки зрения, это очень сложная задача — перевести горожан с наземного общественного транспорта на реку».
От Северного вокзала до Тушино теплоход доставит пассажиров за 12 минут. Примечательно, что стоимость проезда на этом виде транспорта будет не выше, чем на городском наземном.
Однако Евдокимов пока воздерживается говорить об этом проекте как о реалии: «О проекте «водного такси» говорят с 2003 года, однако никаких подвижек пока нет. Кто— то пытался делать проекты судов, но предпосылок, с моей точки зрения, для полноценного такси с целью деловых поездок, я не вижу такой возможности на Москве-реке».
Это мнение поддерживает и главный инженер Федерального государственного бюджетного учреждения «Канал имени Москвы» Андрей Андросов: интенсивность судоходства в центре города слишком высока, поэтому внедрение речного такси было признано столичными властями неэффективным. Андросов обозначил главные проблемы: «По расчетам департамента транспорта оказалось не очень эффективно, так как имеется удаленность от перехватывающей инфраструктуры, например, метро, автобусные остановки на удаленном расстоянии. Причалы, которые находятся в ведении «Гормоста» тоже имеют ограничения — не везде можно останавливаться. В связи с этим вопрос введения речного такси пока отложен».
Андросов считает, что пока не будут решены вопросы совмещения наземного и водного транспорта, достаточное количество пассажиров перевезти будет сложно.
Однако Евдокимов оптимистично смотрит на эту проблему: «Департамент транспорта и не такие вопросы решал, возможно, им удастся»
